汽車打轉(zhuǎn)向燈時(shí)發(fā)出“嗒嗒聲”是為了提醒駕駛員轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)啟動(dòng)。而且這個(gè)聲音還很有意思。

最初很多摩托車開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)會(huì)隨著燈光發(fā)出蜂鳴聲，這個(gè)聲音是為了提醒路人，聲音來(lái)源就是摩托車上的蜂鳴閃光器，在普通閃光器里加入了一個(gè)蜂鳴器，這樣就可以發(fā)出聲音了。
汽車上這個(gè)聲音有兩種來(lái)源：
1、閃光器的電磁鐵工作時(shí)發(fā)出的聲音

閃光器內(nèi)部有個(gè)電磁鐵，通電后磁力吸引金屬片彎曲接通轉(zhuǎn)向燈電路，轉(zhuǎn)向燈亮起，但是金屬片彎曲的同時(shí)又?jǐn)嚅_(kāi)了電磁鐵電路，電磁鐵斷電，金屬片復(fù)位，轉(zhuǎn)向燈熄滅，電磁鐵再次接通，就這樣金屬片不斷彎曲復(fù)原，電磁鐵和轉(zhuǎn)向燈交替通電實(shí)現(xiàn)了燈光閃爍效果。而金屬片不斷彎曲就發(fā)出了“嗒嗒聲”。這是純機(jī)械的聲音。很多車都是這個(gè)聲音。

2、現(xiàn)在很多車轉(zhuǎn)向燈提示音是儀表盤下面的蜂鳴器產(chǎn)生的

現(xiàn)在很多汽車已經(jīng)沒(méi)有獨(dú)立的閃光器了，而是做成集成電路放在儀表盤電路中，如此以來(lái)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)就沒(méi)有嗒嗒聲了，為了補(bǔ)上這熟悉的聲音工程師在儀表盤內(nèi)裝了蜂鳴器，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后電路驅(qū)動(dòng)蜂鳴器發(fā)出模擬的嗒嗒聲。這個(gè)蜂鳴器同時(shí)承擔(dān)著儀表盤其他提示音的發(fā)聲任務(wù)，比如在安全帶未系提示音響起時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈的嗒嗒聲消失了。